ホンダの期間工に応募するなら、今が絶好のチャンス?

年末で契約期間を満了(退社)した期間従業員が多いから、面接をパスしやすいかも

 

ホンダの面接に「最も受かりやすい時期」があるとすれば、それは1月と4月じゃないか?
と、個人的には思います。
その理由は、12月や3月に辞める人の数が他の月と比べると多いから。

大勢の期間工が寮に出入りする様子を見ていても、そういう印象を受けます。
やっぱり、キリがいいじゃないですか。
ホンダの期間工を辞めた後、1月または4月から新しいスタートを切ることが出来ますからね。

ということは、逆に考えると、、、、

これから「ホンダの工場で期間工をやってみようかな」と思っている人にとっては、
1月や4月なんて絶好のタイミングなんじゃないかと思うんですよね。




 

「今のホンダ=期間工の採用基準が甘い」と私が考える理由

 

自動車業界の動向に興味を持っている人なら何となく覚えていると思いますが、
ホンダという会社はフィットのリコール問題のこともあり、
国内でのクルマの売り上げが芳しくない状態が続いていたんですよね。

利益率のあまり高くない軽、特にNボックスは売れてたけど、
STEP WGNもモデルチェンジした直後はパッとしなかったですし。

でも、2代目のフリードが発売された後くらいからでしょうか。
やたらと勢いを盛り返している感があります。

一部の自動車評論家から酷評されたシビックもセールスは好調みたいですし、
これから北米向けの輸出もかなり増える模様です。
しかも2018年は、SUV部門で大人気のヴェゼルがマイナーチェンジ、そして新型CR−Vの発売と、
大きなイベントも控えている訳です。

なので、期間工にはもっと工場(寄居・狭山)に来て欲しい。
そういうタイミングだと思うんですよ。

 




 

 

私もホンダの期間工を春前に満了するので、誰か代わりに入社してください

 

まあ、「どこのホンダ工場に正社員が何人、期間工が何人」なんていう細かいデータなんて
持ち合わせていないので、あくまでも私の個人的な推測ですけどね。

でも、実際に寄居の工場では毎日の生産台数が700台から1050台に増えていますし、
狭山と共に休日買い上げも決定してますから、埼玉製作所が忙しくなっているのは間違いありません。

それにそれに、昨年度は沢山の「期間工から正規社員に登用された人」が生まれました。
恐らくは今年も、積極的に正規登用を行うんじゃないかと思われます。

そういう雰囲気をホンダの工場で働きながら肌で感じてるので、

「今だったら、期間工の面接に通りやすいんじゃないか」

と私が思うのは、まんざら見当外れでもないんじゃないかと。
と言っても、あまりにも履歴書や面接での言動があまりにも非常識な人が落とされるのは
例年と何も変わらないとは思いますけどね。

何はともあれ、期間従業員のハシクレである私の契約期間が終了し、
寮からも退出することは確実なので、最低でも1人分は空きのポジションがあります(笑)。

興味のある方、気軽に面接を受けてみてください。
ホンダの工場は、女性にも未経面者にも、働きやすくていいところですよ。

 




 

ホンダの工場で働く従業員、今日(1月8日)が2018年の仕事始め

年末年始の連休からの初出勤。地獄の労働生活が再びスタート

全国のホンダ工場で搾取され続けている労働者諸君!
今日、1月8日は平成30年の仕事始めですね。

世間では3連休でウキウキらしいみたいですが、ホンダ期間工に祝日なんて関係ありません。
基本的に、月曜日から金曜日(たまに土曜日も)まで車を製造するのがホンダです。




でもまあ、9連休も与えてもらえたんだからいいんじゃないでしょうか。
この長期休暇中、帰省した人は地元でのんびり出来ましたか?

ええ、私はこの貴重な連休を有意義に使うことが出来ましたよ。
年末年始をホンダの期間工として過ごすのは、これで最後ですからね。

あ、そうそう。
「搾取」とか「地獄の労働生活」なんて書きましたけど、冗談ですから。
他の自動車メーカーで働いたことがないので断言は避けますが、
ホンダより仕事のラクな会社ってないんじゃないかって思ってます。
てへぺろ☆

まだ仕事始めなのに、2018年のGW休暇はどうなる?を予測

ホンダの工場で働く期間工にとって、年末年始の次にやって来る大型連休は
改めて言うまでもなくゴールデンウィーク。
まだ新しい年を迎えたばかりですが、早くも気になっている人もいるでしょうね。

旅行や帰省のために飛行機の激安チケットを取ろうとするなら、
少しでも早く予定が分かっていた方がトクですし。

残念ながら、まだ新年度のカレンダーは配布されていません。
でもさすがに3年近くも期間工をやってると、容易に予測することが出来ます。
恐らくは、

4月の28日(土曜日)から5月6日(日曜日)までの9連休

ですね。
間違いない!

まあ、その頃にはとっくに私は退職(契約期間満了)してるんですけど(笑)。

という訳で、ホンダのどこかの工場で期間工を続ける皆さんは、
2018年の仕事始めとなる今日から年末の仕事納めまで、健康に気を付けて頑張ってください。

ではまた☆




私がこのブログのコメント欄を閉鎖した理由

ブログ開設当初は「読者さんとの暖かい交流」を夢見ていたけれど

 

「ホンダの工場で実際に働いている期間工の1人として、少しでも役に立つ情報を届けたい」

最初の頃は、私もそう考えていました。
なので、個々の記事に対するコメントは大歓迎ですよ!というスタンスだったんですが
(個別にアドバイスを差し上げたことも何度かあります)、
今では完全にシャットアウトしています。

そのきっかけとなったのは、

「40歳ホンダ落ちた。他社経験あり。
ここ絶対35歳ぐらいが限界だと思う。年齢制限明記しろやクソホンダ!」

という不愉快なコメントをもらったから。

 




 

俺に向かって「クソホンダ!」と言われてもな。。。

 

改めて言うまでもありませんが、私は一介の素敵な期間工に過ぎません。
一人ひとりの期間工志願者と面接したり、ましては採用や非採用を決める権限など全くないわけです。

せっかく受けた面接に落とされて腹が立ったんでしょうが、まるで動物園のゴリラがクソを投げるように
私に対して悪態をついたところで、何の意味もないでしょう。

いずれにせよ、このコメントに関して私から言えることは2つあります。

一つは、「絶対に35歳くらいが限界だと思う」とのことですが、そんなことは

「絶対」

ありません。
35歳どころか、40歳でも50歳でも期間工として採用されている人は沢山います。
もちろん、工場勤務が未経験でもですよ?

もう一つ言えることは、期間工の採用権など持ち合わせていない私に「クソホンダ!」と罵倒する、
そのゴリラ並み(否、ゴリラ以下かも)の知性の低さでは、面接に落ちて当然だということです。

面接官だってバカじゃありません。
常識や品性のなさは、履歴書の内容や面接時の受け答えで伝わってしまうでしょうからね。

期間工として採用された同期、あるいは先輩や後輩連中を見回して思うことですが、
全てにおいて、レベルの低いやつは多いですよ。
よほどの高齢者でもなければ誰だって受かっちゃうんじゃないか、っていうのが正直な印象。

でもホンダの面接で落とされるということは、

・一時的に人が期間工志願者が増えすぎて、採用する人の数を調整せざるを得ない
・履歴書の書き方、あるいは面接での態度が悪い

のどちらかではないでしょうか。

という訳で、お馬鹿な「クソホンダ」君。
お元気ですか?

あなたが今、どこで何をしているのか知りませんが、あまり幸せな人生を送ってないんじゃないか、
って思ってます。




 

ぶっちゃけ、ホンダの期間従業員っていくら給料をもらえるの?

リアル期間工の私が、「総額」「手取り」の年収を公開しちゃいます

 

ホンダなどの自動車工場などで働いて、ガッツリお金を稼ぎたい!
と考えている人にとって、具体的にどれだけの収入が得られるかは最大の関心事ですよね。
しかしメーカー側の求人広告を見ても、毎月の給料がどれだけ手元に入るのか、
具体的なことはよく分からなかったりします。
こっちが知りたいのは「総額」じゃなくて、実際の「手取り」がいくらか、なのに。

また、実際には期間工をやったことのない人が適当に検索して調べて書いた情報も沢山あって、
これから働こうとしている人は不安だと思います。

そこで、これまでホンダの埼玉製作所で期間従業員として3年間働き、2018年で契約期間満了を迎える私が、
ホントのところを書きますね。

私が2017年度に得た収入額をざっくり言うと、

総額で420万円、手取りで280万円

くらいでした。
ちなみに私は休日買い上げ(土曜出勤)にあまり参加せず、工場内の売店での買い物(給料天引き)も多いので、
ほとんどの期間工は手取りの年収が私より数万円、あるいは10万円ほど多いんじゃないかと思います。
特に、契約満了金がアップする2年目や3年目の人であれば。



 

 

 

毎月、給料から10万円近く引かれてました。。。

 

トヨタやスバル、マツダなどの同業他社と比較すると、そもそもの日給の高さが魅力のホンダ。
毎日8時間未満の労働なのに1万円以上、食事補助(13000円)、
更に深夜や早朝の割り増し手当、交替制勤務に就いたら交替手当、
なども発生するので、額面で言えば月収は30万円くらいなります。

でも、その約30万円近くが給料日にそのまま振り込まれるかと言うと、さにあらず。
厚生年金保険、健康保険、雇用保険、所得税、でごっそり引かれちゃいますね。
しかも、昨年から「前年度の住民税」が給料から天引きされる制度になってしまったので
その分もマイナス。

大まかに言って、それだけで10万円くらい引かれるって感じでしょうか。
月曜日から金曜日までの平日出勤が1ヶ月間で合計22日だとしたら、手取り額は20万円くらい。
あとは、3ヶ月ごとに発生する「契約期間満了金」(後述)が加わりますね。

ただ、冒頭にも書いた通り、私は工場の食堂横にある売店(「ベルダ」という店。ICカードで決済出来る)で
よく買い物をするので、給料から毎月数千円は消えてましたね。年間にすれば数万円。
ここで無駄遣いするかどうかで、振り込まれる給与額が結構変わって来ますよ。




 

 

ホンダ期間工は休日買い上げ(土曜出勤)があれば、日給15000円くらいになる!

 

ホンダの工場は、基本的に月曜日から金曜日までの規則正しい勤務体制になるんですが、
生産状況に応じて土曜日出勤も発生します。

少なくとも2018年を迎えてからしばらくの間は、この土曜出勤が増えそうな感じ。
何故なら、ホンダは今、波に乗っている感じがあるからです。

フィットのリコール問題でイメージダウンした上、新車種として発売したジェイドも大失敗、
なんだかパッとしないムードのホンダでしたが、ここへ来て盛り返していますよね。
新型N-BOXは売れに売れているし、フリードもまあまあ。
それに、あれだけ評論家連中から「売れる訳がない」と酷評された新型シビックも、
予想を上回る受注を受けているみたいですしね。
しかも、2018年にはこれまた新型のCR-Vの生産が始まりますし。

なので、休日買い上げ=土曜出勤の機会は増えるでしょう。
私が知ってる範囲では、2018年度は2月も3月もそれぞれ二度の土曜出勤が決まっています。

これは平日の150%ほどの賃金がもらえるので、日給にすれば15000円以上。
仕事内容は平日とまったく変わりませんが、かなりオトクな気分になれますよ。
土曜日に2回出れば、翌月の給料がプラス3万円っていう感じになりますね。

(注・土曜出勤は義務ではないので、お金よりもプライベートを優先したかったら休めます)

3ヶ月ごとの満了金は、「全額」もらえる訳じゃないことに注意!

ホンダの工場で働く期間工にとっては、ボーナスのような感覚の契約満了金。
最初は9万円からのスタートですが、勤続期間が長くなると「17万円」も支払われます。

17万円。

結構、大きな金額ですよね。
その月の給料が手取り額で23万円だったとしたら、満了金と合わせて40万円になる訳ですから。

ただですね、この満了金は、「9万円」「15万円」「17万円」もらえる訳じゃないんです。
そこに税金がかかるので、実際に振り込まれるのはアバウトな数値ですが

「9万円→7万円」「15万円→13万円」「17万円→15万円」

って感じになるでしょうか。
それでもまあ、3ヶ月ごとに10万円以上もらえるようになると気分がいいです。

 




 

 

ホンダの社員寮は快適だから「期間工・手取り280万円」でも優雅な生活が出来るよ

 

年収が手取り280万円と聞いて、ガッカリしましたか?
ふん。貧乏なヤツだ、と同情しましたか?

でもですね、今の御時世、結構な待遇だと思うんですよ。
私なんてホンダに来る前は某クロネコヤマトでアルバイトしていた時期がありましたが、
肉体的にはホンダの何倍もキツいのに毎月15万円を稼ぐのがやっとでしたから。

それに比べたら、ホンダは天国ですよ。
何しろ、寮費が無料です。水道光熱費も完全に無料です。

もし、埼玉のどこかで適当なアパートでも借りて1人暮らしするとしたら、
部屋代と水道光熱費だけで、最低でも毎月7〜8万円くらいは出て行くでしょう。
15万円や20万円の給料では、暮らして行くのも精一杯ですよね。

逆に言えば、部屋代や水道光熱費を払った後で手元に20万円ちょっと残ったとしたら、
経済的にかなり余裕があると思えませんか?
ホンダの期間工になれば(寮に入れば)、それが可能になるんです。

なので私自身は、前述の給料(手取り額)以外に1年間で100万円ほど(部屋代+水道光熱費)を
会社から支給してもらっているような感覚、でいました。

ホンダで期間工をやるなら3ヶ月でもいいし、2年いても3年いてもオッケー。
自分の好きなタイミングで辞められる(契約を更新しなければいい)ので、短期間でお金を稼ぎたかったら
期間工がおすすめですよ!

という訳で最後にもう一度、書いておきます。
工場内の売店で支払いが多かった私の場合、2017年度の収入は、

額面で約420万円
手取りで約280万円

でした。
ホンダで期間従業員をやってみようかと迷っている人の、ひとつの参考になれば幸いです!




ホンダの工場、今日で仕事納め。ようやく年末年始の連休に突入!

おっさん期間工が楽しみにしていた正月休みは、のんびり9連休

 

今日の勤務で、2017年最後の仕事になります。
明日からは待望の正月休みに入りますね。
2018年の仕事始めは1月8日(月)からなので、つまり9連休ということになります。

私は、この大型連休が待ち遠しくて仕方がありませんでした。
毎日の仕事自体はとても楽なんですが、精神的にちょっと疲れてしまっていたので。
人生に疲れたおっさんには、気分転換が必要です。
久しぶりにゆったりと過ごせるこの正月休み、ホンダの寮から離れてどこかに行ってみたい。

そうですね、正月になったら混雑している初詣スポットなどは避けて、
ふらっと列車に揺られて東北のひなびた温泉にでも行って来ようかな。
なんて漠然と考えたりしてます。

 

 




 

ホンダの期間工なら、大型連休+有休で「16連休」も可能

 

既にホンダの工場で働いている人の中には、今回の年末年始の連休に有休をくっつけて
合計2週間以上の「超」大型連休にしている人も少なからずいることでしょう。
年始めの1週間を丸々休んでしまえば(初出勤を1月15日にすれば)、
驚きの16連休も可能ですから。

過去に何度か記事にしたことがあると思いますが、ホンダの工場には年に三度の大型連休があります。

・年末年始
・ゴールデンウィーク
・お盆

ですね。
それぞれ9連休くらいになるので、更にその前後の月曜日から金曜日まで通しで有休にしてしまえば、
最長で16連休も不可能ではありません。

「別にそこまで長い休みは要らないよ」

っていう人もいるかも知れませんが、旅行するならチケットの日付をずらした方がいいんですよね。
飛行機の予約などは、どうしても上に挙げた3つの大型連休に集中してしまうので、
たったの1日か2日違うだけで値段がグンと安くなったりしますから。

まあ、年に三度しかない(三度もある?)大型連休ですので、有休とくっつけるにせよそうでないにせよ、
今回の正月休みも有意義に過ごしたいものですね。

私と同じく、どこかの自動車工場で期間工として働いている同業のみなさん、
1年間本当にお疲れさまでした!